开放的自主 更易赢得市场的认可

 

    “真没想到，我们自主品牌的工厂也可如此整洁、现代化。”一位网友代表在受邀参观东风汽车（以下简称：东风）乘用车、商用车工厂后感慨道。

    对此，笔者多少有些惊讶，我走访过多个外资、自主车企工厂，其实在冲压、焊接、涂装、总装汽车制造四大工艺等硬件方面，自主车企并不落后于外资品牌，只不过是在技工和零部件配套方面存有差距。

    但细想想，消费者当前所普遍持有的不信任态度，也确是困扰自主车企发展的一大瓶颈。

    历经30年的合资发展，并身处全球最大汽车消费市场的自主品牌，为何仍会受到消费者质疑？

    “不怕了解，就怕不被了解”似乎是问题的根由所在，消费者早前对于自主汽车的不佳体验，似乎仍挥散不去。那如何能让消费者更直接感受到，多年来，中国汽车工业所取得的进步呢？

    本次由国新办和国资委举办的“走进新国企 网络媒体东风行”活动，最大的意义就在于，透过表象，让受众看到了一个更为立体的东风。大家走进工厂，在生产第一线去亲身感受东风，乃至国内汽车工业的技术水平。就像上文提到的网友在感叹、扭转观念的同时，相信其也会愿意去接受自主品牌。

    当然，汽车业是一个充分竞争的行业，虽不至于像快消品般需要持续不断的广告曝光，但合理、漂亮的营销策略必不可少。

    例如，我们的企业在谈到自身技术实力之时，总爱围绕获得多少专利，拥有多少研发中心、科研人员等侃侃而谈。但这不仅不足以打动消费者，反而还会让人认为是虚而不实。

    反观外资品牌，广告宣传定位精准，直指消费者需求所在。

    “不是所有的吉普都叫Jeep”，是我最喜欢的汽车广告语，言简意赅的诠释了Jeep的品牌内涵。自主品牌罕有此佳作，如何实现清晰的产品定位和精准诠释品牌诉求，也是自主需要加强的。

    此外，在笔者看来，中国汽车工业发展可借鉴我们的近邻，韩国汽车这几年所走的路。同样起步较晚，同样被已发展了百年的先进汽车工业包围，但韩国汽车却已杀出了一片天地。

    早前的韩国汽车因品质问题而广遭指责，美国甚至曾流传过这样一句笑话，“如果你想让你的韩国车价值翻翻，就请将油加满……”。痛定思痛，以现代集团为首韩国汽车工业奋起直追，竭力提升品质，而终成为汽车工业强国。

    其实本次“走进新国企”活动邀请了与汽车业并不相关的网友参与其中，绝对堪称妙笔之作。让真正的消费者可直接感受包括东风在内自主品牌的技术能力。虽并不足以一夜扭转形势，但积少成多，只要更多的消费者愿意支持能坚守品质为先并辅以真诚、积极营销理念的自主品牌，我们的汽车工业终能赢得世人的尊重。 (新华汽车/刘烨)

    http://news.xinhuanet.com/auto/2013-09/17/c_125399341.htm