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陈光祖:安排好自行车的停车位最重要

2013-11-18 15:10 作者: 来源:法制日报
当前在一些城市掀起一股租用自行车潮,北京也不例外,但我在城里,多年没有看过有骑黄色租用自行车的人,这可能是中国人一种出行习惯有关系。
      当前在一些城市掀起一股租用自行车潮,北京也不例外,但我在城里,多年没有看过有骑黄色租用自行车的人,这可能是中国人一种出行习惯有关系。这样,我想还是多鼓励大家骑自行车,效果会更好。而现在对于骑自行车的条件起来越差。如很多自行车道被汽车停车占用了,原有一些停用自行车的场地,也改为停车场,更令人费解的是由于停自行车不收费了,怕停自行车杂乱,就要集中起来停放。如西单图书馆前,去看书的人骑自行车很多,在自行车停止收费后,把自行车集中到地下室,以保持停车的“文明”形象,结果我看到一些老人,特别是老年妇女,从地上往下推车,或从地下往上推车,上下二、三十米相当吃力,甚至中间还停止一下,休息一下。不久前在一个超市门口贴一张布告上写“为了保持门口文明请勿在此停自行车”不久人们提意见后撤去了。这就是政府或一些管区人士对停自行车的“文明观”所造成的。

在哥本哈根等北欧城市的街道上自行车可以随意停放,因为大家都为愿意实行低碳出行。

    鼓励人们骑自行车对减少道路堵塞,低碳出行,锻炼身体都有益处,但政府一些人士仍认为停车杂乱不“文明”,限制了自行车停放,这种观念应该改革。我在北欧几大城市对自行车的骑行者给予优先优惠地位,这是值得我们学习的,现在在天安门已有停自行车的地点,应该把停自行车点作为一种光荣现象,而不在用“文明”去限制自行车行驶和停放了。

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作者介绍:

    陈光祖,现任中国汽车工业咨询委员会委员。

  陈光祖先生是我国汽车界一位资深专家。他早年曾在一汽工作,并担任过中国汽车零部件工业公司副总经理、中汽工程咨询公司总经理、中国汽车工业咨询发展公司总经理、中国汽车工业咨询委员会秘书长等。是中国汽车产业发展的见证者和亲历者。

 
http://auto.people.com.cn/n/2013/1115/c1005-23557396.html

初审编辑:王振   责任编辑:周传智

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