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运河航道贯通增5万就业岗位

2014-11-14 13:46 作者:庄子帆  来源:大众网-齐鲁晚报
济宁至东平湖段复航后,济宁辖区内规划建设5个港口,汶上2个,嘉祥1个,梁山2个,主要运输的货物以煤炭、石材等大宗货物为主,建成后可增加吞吐量1000—1500万吨。随着长沟、邓楼船闸项目的建设实施,梁山铁水联运码头、汶上泉河码头的建设已经吸引了众多客商的关注和投资意向。 
     济宁至东平湖段复航后,济宁辖区内规划建设5个港口,汶上2个,嘉祥1个,梁山2个,主要运输的货物以煤炭、石材等大宗货物为主,建成后可增加吞吐量1000—1500万吨。随着长沟、邓楼船闸项目的建设实施,梁山铁水联运码头、汶上泉河码头的建设已经吸引了众多客商的关注和投资意向。 
  “依托这条复航的水上通道,在梁山境内将建铁水联运码头,与正在建设的晋东南铁路货运专线构成‘十字’铁水交通网络,山西的煤炭通过铁路运输直接进入港口,然后通过水路运往南方。”彭佐军说,京杭运河复航缓解了铁路、公路的运输压力,也大大节约了运输成本。 
  济宁至东平湖段航道贯通后,京杭运河得以延长98公里。济宁至东平湖段工程全长80公里,总投资23.6亿元,包括航道、船闸、桥梁等工程,按三级航道标准建设,2012年底完工,建成后增加的货运吞吐量,产生10亿多元的费税收入,增加5万多个就业岗位和25亿元的地区生产总值。  
  本报记者 庄子帆 

初审编辑:王振   责任编辑:李丹

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