大众网济宁讯（记者 孔令俏）热闹的城市每天都在发生着各种各样的生活故事，而小小的公交车厢也许是承载故事的最好媒介。上上下下的乘客、来来往往的站点，济宁的8路公交线上，这支由44位女司机组成的公交车队，每天都在周而复始一条线路，每天也在见证着这座城市里的冷暖人情故事。
开了十几年8路车的伊朝霞发车前会把车擦干净
44名女司机，32个站点，单趟62分钟
喧嚣的城市，每一个街角的站牌处，让大家等待守候的，正是一辆辆穿梭于大街小巷的公交车。在济宁，8路公交车是一条名副其实的“巾帼”线路，所有的驾驶员都是女司机。“从任城科技中心到公交中区停车场，单趟15.8公里，32个站点，一共用时62分钟。”8路车队班长车园园对这些数据了如指掌，她说，队里的女司机一共有44人，2人一辆车，从20多岁到40多岁，每个年龄段的司机都有至少两三年的工作经验，多的则至少在8路车上开了15年。
说起从事这个行业的初衷，从2013年就驾驶8路车的“老司机”伊朝霞笑着告诉记者，最早学车拿到A证，觉得开大车很“威风”，而真正接触这个职业后才明白，从早些年的一天6趟来回到现在的3趟来回，忙忙碌碌的8个小时里，分分钟都是责任和承担。同样有着10年8路驾驶经验的韩滕滕说，从乘客踏上公交车的那一刻，自己就承担了很多的责任，就应该为大家的安全负责。
坐8路车最大的感受就是“稳当”
80％的乘客都是老年人 女司机们技术很“稳”
今年34岁的车队班长车园园一直驾驶8路车，从刚毕业开始实习到如今成为7岁孩子的妈妈，转眼已经有10年的时间，用她的话说，8路车的“性子”早已摸透了。“这条线基本穿行了济宁城区，乘客80％都是老年人，所以女司机们才开得更稳。”在车园园的眼里，这些老人们是乘客但又高于“乘客”本身，好多乘车细节都让自己觉得暖心。“记得有一次开车，听见车里一个孩子妈妈教育小孩说，以后要好好学习，要不将来也开公交车。”车园园说，自己听完这个话，心里特别不是滋味，可没想邻座的一位老太太直接跟这个妈妈“怼”了回去：“这些女司机不容易，她们的工作有什么不好的，以后能开上公交车也是福气！”在车园园看来，老人的话虽然“糙”了些，却让自己很感动。
8路车每天大部分乘客都是老年人
在聊天中，记者才知道，8路车的老人们是车园园的“熟客”，更是她每天往返线路中的“乐子”。“我车上有个82岁的老太太，是个中医，每天都会从电厂坐到二院，她每次上车都跟我说‘乖乖，你好！’”在车园园心里，这句话让人听了很甜。“还有一次我手腕崴了，鼓出来一个疙瘩，车上的老乘客们都给我出主意，一个老大娘告诉我偏方，还有一个80多岁的老爷子直接塞给我一贴膏药。”车园园说，老爷子专门强调膏药是儿子从香港带回来的，效果不错，由于车园园没收下，老爷子惦记了好久。
不少熟悉8路车的老人们在车厢里走动也不担心，因为他们知道这辆车开得稳，更有不少老年乘客跟车园园开玩笑称，应该直接把8路车改成“夕阳红专线”。
8中间休息的空隙，车园园也闲不下来
62分钟里，一路上都是“小事”更是“大事”
18日下午，记者打算跟着车园园的8路车走一圈，2点16分，车子准时从任城科技中心出发。2点30分，车子到达科苑路口站牌，上了几位乘客刚准备出发，车园园就发现老远有个腿脚比较慢的老人，稍微等了一会，老人顺利上车，对着车园园连着说了5声“谢谢”。2点52分，车子到了运河城附近，由于商场周围车多人多，下车的时候车园园喊了一句：“慢点下，小心看着后边的车。”她告诉记者，每到这个站，好多车内乘客都帮着提醒下车的人注意后边车辆。3点13分，车子顺利到达终点站公交公司，三分钟后就要返程，车园园一刻没闲着，在车厢里走一圈捡了垃圾，又擦了擦车厢和挡板。3点50分，返程路上的二院站牌，上来一位提着一袋子地瓜的老人，车园园提醒了下后边上车的小伙子，让他搭把手帮忙提一下。4点13分，车子再次回到任城科技中心，车园园的第一趟来回顺利完成，简单的休息后她又要出发。今天，车园园下班要到十点左右。
在车上的意见簿上，不少乘客留下了
记者发现，来来回回的路上，在车园园这10米的车厢里，都是零碎的小事和零碎的话语，可却也都是关系到责任和乘客安全的“大事”。
车园园说，都说女人多是非多，可她觉得8路车队的女司机们特别和谐，虽然工作辛苦但每个人都热爱这个事业。“好多高标准都是这些女人们自己给自己定的。”她说，8路车有很多的荣誉，也是这些荣誉，意味着大家都希望更加严格要求自己，不仅是为了公交这个职业，更是为了这些“车来车往”的乘客。
