傻大空机场遭吐槽 越建越远赶机时间长过乘机时间

       新华社“中国网事”记者

　　天上总共才飞两小时，去机场却要提前三四个小时；登机出港步行非常远，沿途还很难找到推车和服务人员；候机楼很大、设备也很先进，安检门、登机口却开得少，旅客要排很长的队……一连串头疼的事，都围绕着越发“高大上”的机场而产生，坐飞机快、到机场慢，直让乘客网友吐槽这样的机场实在是“傻大空”，专家分析其实这背后暴露的是机场规划建设过度超前之弊。

　　机场越建越远？

　　去年５月底启用的合肥新桥国际机场，也是一个有着宏伟蓝图的省会级城市新机场，和旧的萝岗机场相比，由于地处合肥市肥西县高刘镇和六安市寿县刘岗镇交界处，距离市民乘飞机要比以往多出半个小时到一个小时的路程。

　　在一些乘客特别是外地乘客看来，新机场的“遥远”成为一个实实在在的困扰。家住巢湖的徐睿说，自己去年１０月第一次经新机场返家时，由于大巴线路不全、距离市区遥远，回程比往年多了近两个小时，感到颇为不便，“原因可能是配套换乘考虑不足”；一位家住安庆的乘客则反映认为，在今年春节期间赶往机场的途中，他也同样痛感配套交通体系不完善，本应打通的高速公路并未打通，“从安庆到机场，要么得从市区穿行，要么就得多跑２０公里的高速路段，这都让人觉得不是很合理。”

　　离福州市区４５公里外樟港海边的福州长乐国际机场，也因为距离福州市区较为偏远受到非议：一是距离福州市城区太远，机场高速开通之前需超过１个小时车程，机场高速开通后仍要４０分钟左右；二是布点不尽科学，长乐机场位于福州南偏西地域，从机场到福州市之外的地区路程更远，而如果当初在福州正南方向的福清市建机场，路程比长乐近，又有高速公路，与福州市交界的莆田市的乘客也可以到福清登机。

　　更有网友反映，像昆明长水机场周围缺乏配套服务设施，转机乘客往往需要头一天住到市区；如果开车送人，单过路费就要交２０元。而西安咸阳机场、兰州中川机场等早已因距离市区路途太远，令旅客感叹坐飞机快、到机场慢。